当ブログでインプレッサを話題にしたのは7年以上前か…。GGBBインプレッサスポーツワゴンSTI、まだ生きてます。
地球温暖化が散々叫ばれながら気まぐれに大雪が降ったりもする昨今、転ばぬ先の杖としてスタッドレスタイヤを入手しました。昨年（2025年）末のことになります。
今回選択したのはPIRELLIのICE ZERO ASIMMETRICO。ブリザックやらアイスガードやらに比べて圧倒的に安価…というのが正直、購入の決め手でした。ただ、年末年始に結構な距離を高速道路で走破する予定があったこと、そして自ら白銀の世界に飛び込んでいくほどアクティブな性格でもなく、ましてや関東地方南部在住ともなれば99.9％はアスファルトでタイヤを削ることになるので、非積雪時の取り回しを考えてこちらを履くことにしました。そしてインプレッサが世界ラリー選手権を席巻していた頃に履いていたタイヤがピレリ。やっぱり、あの頃の憧憬が影響している面は否めないですね。(^_^;
購入先はアマゾン、決済後、取り付け店舗に直送してくれてそこでホイールに履かせてくれる、という流れでした。製造時期を見てみたら4本中2本が24年の37週、残りの2本は35週と36週でした。製造後1年ちょっと経っていますが、まぁいいか。
サイズは純正と同じサイズ、215/45R17です。スタッドレスタイヤでありながらスピードレンジは「Ｈ」、最高速度210キロです！もっとも、うちのインプレッサはリミッターカットもしていないのでそんなに速く走れませんが…。ロードインデックスは91、エクストラロード規格です。負荷能力を下回らない範囲で、空気圧はちょっと低めにしてみようかな。
ちなみにホイールはスバル純正のRAYS製17インチ鍛造ホイール。確かRE B51というモデルで、リム幅7J、オフセット55ミリ、PCD100です。これはヤフオクで購入しました。うーん、カッコイイ！マッチングはもちろんパーフェクト。夏タイヤ（純正ホイール）と履き替えてもよかったかな？
ちなみに純正ホイールwith夏タイヤはこちら。ファルケンのアゼニスを履いています。RAYSのホイールよりやや黄色味が強いですね。
…というわけで、クルマの冬支度ができました。雪は降らないに越したことはありませんが、それでもちょっとだけ、期待を込めて週末の天気予報に見入ってしまう今日この頃です。
