【F1今昔】1988年シーズンと2016年シーズンを比べてみよう！

さて、アイルトン・セナ選手とニコ・ロズベルグ選手、どっちが強い？

フジテレビのCS放送で始まったオフシーズン企画、F1中継の再放送ですが、先日は1988年日本GPが取り上げられました。この年はマクラーレン・ホンダが全16戦中15勝を挙げた驚異のシーズン。日本GPでは、ポールポジションを獲得したマクラーレンのアイルトン・セナ選手がスタートで大きく出遅れるも鬼神の追い上げを見せ、シケインの飛び込みで同じマクラーレンのアラン・プロスト選手を抜き去って優勝、初のシリーズチャンピオンを決めました。また、マーチのイワン・カペリ選手が自然吸気のジャッドエンジンを背負って快走、一瞬でしたがトップを走るという快挙を成し遂げたレースでもありました。そうそう、鈴木亜久里選手もこのときローラからF1デビューを飾っています。

さて、そこで今回もやってみました。1988年シーズンに今季のポイントシステムを当てはめたらどうなるか？例によってやり方は単純。1988年シーズンの成績表を見て、現在のポイントシステム（1位～10位まで、25-18-15-12-10-8-6-4-2-1）に従って点数を割り振るというやり方です。

…さすがこの年のマクラーレンは無双の強さを見せました。ポイントの合計ではプロスト選手が勝っていますが、これはもちろん、当時の採点方法でもそうでした。当時は全16戦のうち上位に入った11戦がポイント加算の対象となったのでセナ選手がワールドチャンピオン、ということになっています。それにしてもプロスト選手の7戦優勝、7戦2位というのは鬼気迫るモノを感じます。そして個人的には、前年マクラーレンで確実な走りを見せたステファン・ヨハンソン選手が、一転してこの年はリジェで不遇をかこったのが印象的でした。ヨハンソン選手、好きだったんだよね。

ということで、比較のため昨年のポイントランキング×16/21の表を以下に再掲してみます。

2016年ポイントランキング×16/21

	?ドライバー	チーム	得点
1	N.ロズベルグ	メルセデス	293
2	L.ハミルトン	メルセデス	290
3	D.リカルド	レッドブル	195
4	S.ベッテル	フェラーリ	162
5	M.フェルスタッペン	レッドブル	155
6	K.ライコネン	フェラーリ	142
7	S.ペレス	フォースインディア	75
8	V.ボッタス	ウイリアムズ	63
9	N.ヒュルケンベルグ	フォースインディア	56
10	F.アロンソ	マクラーレン	41
11	F.マッサ	ウイリアムズ	40
12	C.サインツJr.	トロロッソ	34
13	R.グロージャン	ハース	22
14	D.クビアト	トロロッソ	19
15	J.バトン	マクラーレン	16
16	K.マグヌッセン	ルノー	5
17	F.ナッセ	ザウバー	2
18	P.ウェーレイン	マノー	1
19	J.パーマー	ルノー	1
20	S.バンドーン	マクラーレン	1

こうしてみると、1988年のマクラーレンは、ポイント数では昨年のメルセデス並みに強かった、ということが窺えます。あれ？でも当時のマクラーレン・ホンダはもっと圧倒的に強かった印象があるんだよなぁ。。。ということで、次はコンストラクターズ別にポイントを合計してみましょうか。2016シーズンは、チームの総得点×16/21で算出して、上位5チームを並べてみました。

	1988年		2016年
	チーム	得点	チーム	得点
1	マクラーレン	576	メルセデス	583
2	フェラーリ	239	レッドブル	357
3	ベネトン	193	フェラーリ	303
4	アロウズ	138	フォースインディア	132
5	ロータス	130	ウイリアムズ	105

このように並べてみると、1位と4位、5位のチームはそこそこ同じような得点を稼いでいます。対照が際立つのは、2位と3位のチーム。昨年のレッドブル＆フェラーリに対して、1988年のフェラーリ＆ベネトンはかなり水をあけられる形になっています。もしかしたらこの差が、当時のマクラーレンの強さをより際立たせていたのかもしれません。でも何だかんだ言って、フェラーリってすごいチームだな。(^_^;;

というわけで、妄想F1比較の第二弾でした。次回のフジテレビCS放送のお題は1989年オーストラリアGP！中嶋悟選手が雨をついてファステストラップを記録したレースじゃないか！見逃さないようにしなくちゃ。